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盾構法簡介

文章來源:河南康暉     發布時間:2015-06-16 16:54:22

     盾構法指的是利用盾構進行隧道開挖,襯砌等作業的施工方法。 用盾構在軟質地基或破碎巖層中掘進隧洞的施工方法。盾構是一種帶有護罩的專用設備,利用尾部已裝好的襯砌塊作為支點向前推進,用刀盤切割土體,同時排土和拼裝后面的預制混凝土襯砌塊。盾構是19世紀初期發明,首先用于開挖英國倫敦泰晤士河水底隧道。盾構機掘進的出碴方式有機械式和水力式,以水力式居多。水力盾構在工作面處有一個注滿膨潤土液的密封室。澎潤土液既用于平衡土壓力和地下水壓力,又用作輸送排出土體的介質。 盾構法施工具有施工速度快、洞體質量比較穩定、對周圍建筑物影響較小等特點,適合在軟土地基段施工。深圳地鐵一期工程初步設計有三處采用盾構法施工,即羅湖-國貿區間,皇崗-福民區間,福民-金田區間。這幾處均為軟土地段,且具備盾構法施工的基本條件。盾構法施工的基本條件: (1)線位上允許建造用于盾構進出洞和出碴進料的工作井; (2)隧道要有足夠的埋深,覆土深度宜不小于6m; (3)相對均質的地質條件; (4)如果是單洞則要有足夠的線間距,洞與洞及洞與其它建(構)筑物之間所夾土(巖)體加固處理的最小厚度為水平方向1.0m,豎直方向1.5m; (5)從經濟角度講,連續的施工長度不小于300m。 盾構機的組成: 盾構機主要有五部分組成,殼體、排土系統、推土系統、襯砌拼裝系統和輔助注漿系統。 盾構機的殼體由切口環、支撐環和盾尾三部分組成,并與外殼鋼板連成一體; 排土系統主要是由切削土體的刀盤、泥土倉、螺旋出土器組成、皮帶傳送機、泥漿運輸電瓶車等部分組成。
 

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